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Multiple de Escape Jeep 4.0

$195.000

Multiple de escape para Jeep 4.0

– Jeep Cherokee 99-2001
– Jeep Wrangler TJ -2006

Hay existencias

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Descripción

Multiple de Escape Jeep con motor 4.0. Cherokee XJ 99-01 y Wrangler TJ hasta el año 2006 disponibles en Titan 4×4 Equipamiento Offroad

JEEP 4.0L MYTH BUSTING – VERDADES Y MENTIRAS

Con los años, el motor 4.0L de Jeep experimentó algunos cambios aquí y allá, pero nada drástico. A pesar de las similitudes, muchos todavía piensan en los XJs ’91 -’95 como los jeeps de seis cilindros más rápidos en el ajuste de stock. Por alguna razón, los ’97 -’01 XJs simplemente no se sienten tan rápido. ¿Cambiaron el motor? ¿OBD2 mató a 4.0L? Probablemente no, porque si manejas un YJ ’91 -’95 o un TJ ’97 -’06, no hay una diferencia apreciable. Los XJs más viejos probablemente solo se sienten más rápidos porque tienen menos material que amortigua el sonido y algunos otros componentes pesados. Al menos creemos que ese es el caso. Y con eso, que el mito empiece a girar.

Hemos escuchado docenas de historias sobre cómo hacer electricidad con el venerable motor Jeep 4.0L, qué partes son mejores y cuáles son desperdicios. Bueno, tenemos alrededor de medio millón de millas debajo de nuestros neumáticos gracias al confiable 4.0L Jeep seis en línea. También tenemos más de 100 pruebas de dyno en estos motores y tenemos una buena idea de lo que hace que la potencia, lo que mejora la capacidad de conducción y lo que desperdicia su dinero.

MÚLTIPLE DE ESCAPE JEEP

Mito: todos los 4.0L romperán el múltiple de escape tubular de fábrica en el colector. El aire extra que llega al sensor de O2 hará que el Jeep funcione con mezcla rica y asqueroso, y correrá pésimo. La solución es agregar un múltiple de escape de aftermarket para más potencia, durabilidad y longevidad.
Nuestros pensamientos: estamos de acuerdo con lo anterior. El sistema de escape de un 4.0L Jeep tiene que lidiar con temperaturas muy altas debido a la calibración de aire / combustible pobre de 4.0L que, cuando se combina con un tubo intermedio largo e inflexible que aprovecha el cabezal tubular, es una receta perfecta para el agrietamiento. De hecho, incluso algunos múltiples de acero y de acero inoxidable pueden no ser inmunes.
Ganancias Clamadas: 5-10hp y larga vida
Ganancias reales: 5-10 CV y larga vida
Notas: A pesar de su diseño bastante eficiente, notará una mejora en “el asiento del pantalón” con un múltiple del mercado de accesorios cuando se usa junto con un escape posterior y una entrada de aire frío. Simplemente compre el Múltiple con la tubería de calibre más grueso que pueda.

*Extracto de artículo “JEEP 4.0L MYTH BUSTING – TRUE LIES” de la revista Four Wheeler

Complementa tu múltiple de escape Jeep con un filtro de aire para mejorar su performance

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