KIT DE ELEVACIÓN DE 3,25″ COMBINACIÓN | CHEVY/GMC CAÑÓN/COLORADO (15-22)

Descripción del producto Performance Series Los amortiguadores IFP de bobina se cargan con tecnología avanzada y una larga lista de características que lo distinguen. El cuerpo de aluminio extruido de precisión y impacto metálico aumenta la capacidad de enfriamiento y es resistente a la herrumbre. El soporte superior específico del vehículo incluye un buje compuesto que aísla el ruido y la vibración. Los anillos de precarga con resorte de bloqueo, que permiten una fácil altura de manejo y ajuste de la precarga, retienen una bobina de carreras de alta calidad, seleccionada para entregar la tasa de resorte óptima. Performance Series Coil-Over IFP choca con pernos sin modificaciones y está diseñado para nivelar su camión de adelante hacia atrás. Las aplicaciones están disponibles para stock y camiones levantados que reutilizan el stock shock. En el interior hay un depósito interno con diseño de mono-tubo de Pistón Flotante Interno (IFP) que separa el aceite de choque de la cámara de gas de alta presión y con carga de nitrógeno. El IFP elimina la aireación del aceite permitiendo el máximo rendimiento de las válvulas de precisión sintonizadas en fábrica. El fácil de instalar, 2.0 Performance Series Coil-over IFP proporciona una conducción confortable en carretera y un manejo predecible fuera de carretera incluso en las condiciones más difíciles. Los amortiguadores lisos de la Serie 2.0 Performance IFP contienen lo último en tecnología de amortiguación para transformar el rendimiento de su Camioneta o SUV. Usan nuestro control de amortiguación probado en la carrera para proporcionar una conducción confortable en carretera y un manejo todoterreno predecible incluso en las condiciones más difíciles. El cuerpo de aluminio con impacto metálico de precisión aumenta la capacidad de enfriamiento y nunca se oxidará. En el interior encontrará nuestra tecnología de válvulas de rendimiento comprobada en la carrera. Nuestro diseño mono-tubo de Pistón Flotante Interno (IFP) separa el aceite de choque de la cámara de gas de alta presión y con carga de nitrógeno. El IFP elimina la aireación del aceite permitiendo el máximo rendimiento de las válvulas de precisión sintonizadas en fábrica. El pistón de amortiguación de alto flujo desarrollado en la carrera combinada con válvulas de vacío específicas de la aplicación proporciona al amortiguador IFP 2.0 Performance Series una calidad de conducción predecible capaz de manejar las condiciones más adversas de la carretera.