Descripción
VISIÓN DE CONJUNTO
¡Dale a tu Jeep una transformación total con el elevador de suspensión 4in de Rough Country! ¡Este kit con todo incluido viene con todo lo que necesita para darle a su vehículo un aspecto agresivo y un rendimiento todoterreno mejorado!
Este kit presenta resortes helicoidales levantados y placas de corrección de bobina, que proporcionan altura de elevación y amortiguación de vibraciones impecable en cualquier terreno. Para aquellos que se toman en serio la flexión, el arrastre y el empuje de su Jeep hasta los límites, este kit presenta una barra de seguimiento ajustable forjada mejorada. Hecho de acero forjado, este Track Bar de 16 libras cuenta con una construcción fornida que eclipsará los equipos de almacenaje. Fácil de instalar y totalmente ajustable en el vehículo.
¡Lo mejor de todo es que este kit presenta los amortiguadores N3 premium de Rough Country! Estos amortiguadores de 10 etapas con válvulas variables y carga de Nitrógeno a alta presión ofrecen una fantástica mezcla de acción todoterreno y una suave calidad de conducción en carretera. Con un vástago de pistón de 18 mm resistente al avance y un cuerpo de amortiguación de 54 mm de enfriamiento más rápido, este amortiguador ofrece una Resistencia a la tracción de hasta 36 kN para una vida útil prolongada con una impresionante amortiguación de la vibración. Presenta casquillos de goma natural y una llamativa pintura de plata metálica.
CARACTERISTICAS
- Instalación fácil atornillable
- Aumento de la distancia al suelo
- Las placas de corrección de la bobina corrigen el ángulo del resorte de la bobina trasera en 10 grados, lo que les permite funcionar de manera más eficiente.
NOTAS – IMPORTANTE
Debe elegir si su modelo es de 2 o 4 puertas.
Los modelos 2012-up requieren modificaciones de escape para despejar el eje de transmisión delantero. (# 1030)
En vehículos equipados automáticos; debido al uso de un eje motriz de gran tamaño de la fábrica y una holgura de fábrica inadecuada, es posible que el eje de transmisión delantero entre en contacto con la bandeja de la transmisión automática al arrancar la bota de fábrica y al rozar el eje. Generalmente, esto ocurre durante una articulación fuerte cuando los enlaces de la barra estabilizadora frontal están desconectados y se instalan amortiguadores más largos. Si esto ocurre, el procedimiento adecuado sería reemplazar el eje de fábrica de gran tamaño con un eje de menor diámetro de posventa para aumentar la holgura entre la transmisión y el eje de transmisión delantero. Rough Country sí ofrece este eje de transmisión si es necesario.
AÑOS MODELO
2007-2018 4WD Jeep JK Wrangler Unlimited
2007-2018 4WD Jeep JK Wrangler 2 puertas
